TougappTu te crois
meilleur ?Prouve-le.Prouve-le.
Trace tes routes, chronomètre tes runs avec télémétrie en direct : vitesse, force G, trajectoire. Bats ton fantôme au dixième près, écoute les notes de parcours comme un copilote de rallye et défie tes potes en direct. Sur route ouverte comme en circuit.
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Trace. Roule. Analyse. Défie.
Dessine un tracé, roule-le, regarde où tu as perdu du temps. Puis recommence, et fais mieux.
Dessine ta route
Pose tes points sur la carte, importe un GPX, ou transforme une sortie déjà roulée en tracé. Boucle fermée ? Elle devient un circuit avec chrono au tour.
Vois où tu perds
Ton tracé se colore en vitesse ou en force G, virage par virage. Le delta face au fantôme te dit où le temps est parti, pas juste combien.
Fais mieux, ou tais-toi
Bats ton propre temps, celui d'un pote, ou lance un touge en direct sur le même tracé. Le classement tranche.
Un copilote de rallye dans ta poche.
Tougapp lit la géométrie de ta route et en tire de vraies notes de parcours : chaque virage est détecté, mesuré, noté de 1 à 6 selon sa sévérité, puis annoncé à voix haute avant que tu y arrives.
Gauche 2 long
18° sur 120 m. La note tombe à la bonne distance, une seule fois, jamais deux.
Droite 3
25°, serré. Sur la carte, une pastille colorée marque l'apex, du vert au rouge selon la sévérité.
Épingle gauche
66°, sur l'arrivée. Le même moteur alimente les notes d'un run et celles d'un itinéraire calculé vers une destination.
Le bouton pour couper la voix reste sous le pouce, et les cards de virage se masquent d'un geste.
Le chrono dit combien. Nous, on dit où.
Chaque run enregistre la position à la cadence maximale de ta puce GPS, et la force G en continu. De quoi rejouer la sortie mètre par mètre, et pas seulement en lire le résultat.
Deux lectures du même tracé
Coloré par la vitesse, ou par la force G. Le point où tu freines trop tôt se voit.
Fantôme au dixième
Ton meilleur temps, celui d'un ami, ou le tien d'il y a dix minutes : il roule à côté de toi, en direct.
Delta sur le tracé
Vert où tu gagnes, rouge où tu perds. La carte devient un débrief.
Secteurs et tours
Découpe un tracé en secteurs, compte les tours d'un circuit, garde le meilleur.
Roule seul. Ou pas.
Trois façons de se retrouver sur la route : une course, une balade, ou juste un temps à battre.
Le touge
Même tracé, même instant, plusieurs pilotes. Chacun voit les autres avancer en direct sur la carte, avec sa vitesse et son avancement. Un vainqueur, pas un débat.
Le convoi NOUVEAU
Rouler ensemble sans course : tout le monde se voit sur la carte, le vocal est ouvert, et n'importe qui peut proposer un tracé que les autres rejoignent, ou pas.
Le sprint
Un point d'arrivée, plusieurs départs, le premier arrivé gagne. Idéal quand personne n'a envie de discuter du tracé.
Suivre un tracé sans quitter la route.
Tu vois un tracé proposé qui te plaît ? Tu le rejoins d'un tap. Si le départ est loin, l'app t'y guide ; en arrivant dessus, la course part toute seule.
Le tracé suivi passe en vert
Virages colorés, notes de parcours actives : exactement comme un run.
Sorti du tracé ?
La télémétrie se met en pause et reprend seule quand tu y reviens. Aucune sanction.
Le vocal en direct
Avec l'anneau vert autour de celui qui parle, et la possibilité de fermer la page sans quitter le convoi.
La carte veille sur toi.
Alerte en cas d'arrêt brutal, radars annoncés, prix des carburants, belles routes : tout est déjà là quand tu roules.
Détection d'arrêt brutal
Vitesse élevée, chute nette, immobilité : une alarme s'affiche 30 s. Sans réponse, tes contacts d'urgence reçoivent l'alerte avec ta position.
Recherche par proximité NOUVEAU
Tu tapes « leclerc », tu obtiens le Leclerc d'à côté, pas celui à 80 km. Les lieux proches passent devant, la distance s'affiche sur chaque ligne.
Prix des carburants NOUVEAU
Les stations autour de toi, leurs carburants, leur prix réel et leur distance. Filtre par carburant pour trier au moins cher, puis « y aller » lance le guidage. Données officielles, mises à jour en continu.
Guidage avec les virages
Deux itinéraires au choix, l'heure d'arrivée, l'avance ou le retard sur l'estimation, le recalcul automatique si tu t'écartes, et les notes de parcours par-dessus.
Explorer les belles routes
Un catalogue de routes sinueuses, classées par sinuosité et par département. Trouve le col avant d'y aller, pas en rentrant.
Radars annoncés
Les radars fixes de la base officielle française, affichés sur la carte et annoncés à la voix quand tu en approches.
De vrais tracés. De la vraie télémétrie.
Aucune maquette : ce sont des captures de l'app, prises sur des routes normandes et un circuit.
Ce qu'on nous demande le plus.
C'est gratuit ?
Oui. L'app, la télémétrie, les notes de parcours, le multijoueur : tout est ouvert. Aucun compte payant, aucune fonction bloquée.
Ça marche sur iPhone ?
Oui, via web.tougapp.com : la même app dans le navigateur, à installer sur l'écran d'accueil en deux taps. L'APK Android reste la version la plus complète (capteurs en arrière-plan, télémétrie hors ligne).
Vous poussez à rouler vite sur route ouverte ?
Non. Le chrono est fait pour les tracés que tu choisis, et le circuit reste le bon endroit pour chercher la limite. La carte annonce les radars et affiche les limitations, la détection d'arrêt brutal prévient tes proches : rouler proprement fait partie de l'app.
Et mes données ?
Tes tracés t'appartiennent : tu choisis ceux que tu partages, ceux qui restent privés, et tu peux supprimer ton compte depuis l'app ou cette page. Détails dans la politique de confidentialité.
D'où viennent les prix des carburants ?
Du flux officiel du gouvernement français (data.economie.gouv.fr), mis à jour en continu par les stations elles-mêmes. Couverture : la France.
Alors ? Tu te crois meilleur ?
Installe l'APK Android, ou lance direct la version web, parfaite sur iPhone ou pour essayer sans rien installer.
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